람보르기니 슈퍼카로 성공, 경영은 실패한 이유

 람보르기니는 트랙터로 시작한 기업이라는 점 아시나요? 창업과 역사적인 사건들을 통해 슈퍼카 브랜드로 자리 잡기까지!! 지금은 페라리와 라이벌로 알려져 있는데, 그 내 막을 알고 나면 더욱 관심을 갖게 됩니다!

 

 

1. 람보르기니의 창업 이야기
2. 람보르기니의 위기와 경영권 매각
3. 현재 폭스바겐 산하 람보르기니

 

 

람보르기니의 창업 이야기

람보르기니는 1963년 페루치오 람보르기니(Ferruccio Lamborghini)에 의해 설립되었습니다. 페루치오는 제2차 세계대전 후 트랙터 사업으로 큰 성공을 거두었으며, 기계 공학에 대한 지식을 바탕으로 스포츠카 제작에 도전하게 됩니다.

 

람보르기니가 스포츠카 사업을 시작하게 된 계기는 페라리 창업주 엔초 페라리와의 갈등에서 비롯되었습니다. 페루치오는 페라리 250 GT의 클러치 문제를 해결하려고 직접 수리했지만, 엔초 페라리는 이를 무시하며 "트랙터나 만드는 사람이 스포츠카를 이해할 수 있겠는가?"라는 말을 남깁니다. 이 사건은 페루치오가 세계적인 스포츠카를 만들겠다는 결심을 하게 만든 중요한 계기였습니다.

 

 

람보르기니의 위기와 경영권 매각

1960년대와 1970년대는 람보르기니가 미우라(Miura), 쿤타치(Countach)와 같은 혁신적인 모델을 출시하며 주목받던 시기였습니다. 하지만 1970년대 중반, 세계적인 오일 쇼크와 경기 침체로 인해 스포츠카 시장이 위축되었고, 람보르기니도 심각한 재정 위기를 겪게 됩니다.

 

결국 1974년, 페루치오는 자신의 경영권을 매각하며 회사와 결별하게 됩니다. 이후 람보르기니는 여러 차례 소유주가 변경되며 불안정한 시기를 겪었습니다. 1987년, 미국의 크라이슬러(Chrysler)가 회사를 인수하며 브랜드의 재기를 시도했으나 큰 성과를 거두지는 못했습니다.

 

1994년, 인도네시아의 메가텍(Megatech)이 람보르기니를 인수했지만, 경영난은 계속되었습니다. 이 기간 동안 람보르기니는 새로운 모델 개발과 브랜드 이미지 회복에 어려움을 겪었습니다.

 

 

현재 폭스바겐 산하 람보르기니

1998년, 독일의 폭스바겐 그룹(Volkswagen Group)이 람보르기니를 인수하며 회사는 안정을 되찾았습니다. 람보르기니는 아우디(Audi) 산하에서 기술적 지원을 받으며 새로운 모델 개발에 집중할 수 있었습니다.

 

폭스바겐 산하에서 람보르기니는 무르시엘라고(Murciélago), 아벤타도르(Aventador), 우라칸(Huracán)과 같은 성공적인 모델을 출시하며 전 세계 슈퍼카 시장에서 강력한 입지를 다졌습니다. 특히 2018년에 출시된 SUV 모델 우루스(Urus)는 브랜드의 대중성을 높였죠.

 

 

오늘날 람보르기니는 혁신적인 디자인과 강력한 성능으로 페라리와 함께 슈퍼카 시장을 선도하는 브랜드로 자리 잡고 있습니다. 그러나 회사의 입장에서 본다면 계속해서 오너가 뒤바뀌며 지속적인 경영에 계속 실패했던 회사이기도 한 것입니다.